ตรวจสภาพรถก่อนต่อภาษี ต้องตรวจเช็คอะไรบ้าง?

   การตรวจสภาพรถนั้น จะตรวจทั้งสภาพภายนอกและภายในของรถ รวมถึงสมรรถนะขององค์ประกอบรถส่วนต่าง ๆ โดยมีรายละเอียด 9 ขั้นตอนการตรวจสอบ ดังนี้

    1. ตรวจความถูกต้องของข้อมูล
เพื่อเช็คว่ารถที่นำมาตรวจนั้นตรงกับข้อมูลในทะเบียนรถหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็น ประเภทของรถ ลักษณะรถ สีรถ ป้ายทะเบียน หมายเลขตัวถังเครื่องยนต์ ชนิดเชื้อเพลิงที่ใช้ ซึ่งถ้าหากพบว่า แผ่นป้ายทะเบียนชำรุดหรือสูญหาย หมายเลขเครื่องยนต์ลบเลือน ถูกขูด ลบจนไม่สามารถตรวจสอบได้ หรือมีการแก้ไขดัดแปลงส่วนประกอบของรถให้ต่างไปจากรายละเอียดที่จดไว้ในเล่มทะเบียน ทางตรอ.หรือกรมการขนส่งทางบกสามารถระงับการตรวจสภาพได้ทันที

    2. ตรวจสภาพตัวรถทั้งภายนอก ภายในและใต้ท้องรถ
การตรวจเช็คภายในรถจะดูตั้งแต่พวงมาลัย ระบบบังคับเลี้ยว ไฟสัญญาณ แตร ที่ปัดน้ำฝน กระจกกันลมทั้งหน้าและหลัง กระจกมองหลัง ที่นั่งผู้ขับและผู้โดยสาร เข็มขัดนิรภัย ระบบไฟฟ้าและมาตรวัด การตรวจภายนอกรถ เป็นการตรวจของ สีรถ ไฟเลี้ยว ไฟหรี่ ไฟท้าย ไฟเบรคและไฟอื่นๆ กันชนหน้าและท้าย โครงสร้างตัวถัง บังโคลน ล้อรถและยาง ประตู และกระจกข้าง การตรวจใต้ท้องรถ จะเป็นการตรวจกลไกบังคับเลี้ยว สปริง โช๊คอัพ โครงสร้างตัวถัง คลัทช์ เกียร์ เพลากลาง เฟืองท้าย ระบบไอเสีย ระบบเชื้อเพลิง ระบบรองรับน้ำหนัก และระบบกำลังส่งเป็นต้น

    3. ทดสอบศูนย์ล้อหน้า
ทำการตรวจโดยการขับรถตรงผ่านเครื่องทดสอบ ด้วยความเร็วประมาณ 3-5 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จากนั้นทำการปล่อยมือจากพวงมาลัย ซึ่งค่าเบี่ยงเบนของล้อที่เกิดขึ้นในขณะปล่อยมือจะต้องไม่เกิน 5 เมตรต่อกิโลเมตร

    4. ทดสอบระบบเบรก
เพื่อตรวจประสิทธิภาพการเบรกว่ายังสามารถทำงานได้ดีอยู่หรือไม่ โดยทำการทดสอบบนลูกกลิ้งดังรูปด้านล่างนี้ เพื่อวัดประสิทธิภาพการเบรกของล้อแต่ละข้าง โดยค่อยๆเหยียบเบรกไปเรื่อยๆ จนถึงแรงเบรกสูงสุด ซึ่งผลที่อยู่ในเกณฑ์ที่ผ่านได้มีดังนี้
- เบรกมือ ต้องมีแรงห้ามล้อทุกล้อรวมกันไม่น้อยกว่า 20% ของน้ำหนักรถ
- เบรกเท้า ต้องมีแรงห้ามล้อทุกล้อรวมกันไม่น้อยกว่า 50% ของน้ำหนักรถ
- ผลต่างของแรงเบรกของล้อซ้ายและขวาต้องไม่เกิน 25% ของแรงห้ามล้อสูงสุด

    5. ตรวจวัดโคมไฟหน้ารถ
เพื่อตรวจสอบว่ามีค่าเบี่ยงเบนแสงและความเข้มข้นของแสงเป็นไปตามเกณฑ์ที่กำหนดหรือไม่ โดยพินิจสภาพ จำนวน สีของแสง ตรวจวัดระยะการติดตั้งของโคมไฟและทดสอบการทำงานของโคมไฟโดยการเปิดสวิตช์ โดยควรตรวจตอนที่รถไม่มีการบรรทุกของใดๆมาด้วยเพื่อให้การตรวจไฟมีความแม่นยำมากยิ่งขึ้น

    6. ตรวจวัดคาร์บอนมอนอกไซด์(Co) และไฮโดรคาร์บอน (Hc)
เพื่อเป็นการวัดว่ารถมีการปล่อยก๊าซดังกล่าวเกินในปริมาณที่กำหนดหรือไม่ ซึ่งโดยทั่วไปค่าเฉลี่ยการปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโรคาร์บอนขึ้นอยู่กับปีที่จดทะเบียนรถ แบ่งได้ดังนี้
- รถยนต์ที่จดทะเบียนก่อน 1 ม.ค.2550 ต้องมีค่าปริมาณการปล่อยก๊าซ Co ไม่เกินร้อยละ 4.5 และก๊าซ Hc ไม่เกิน 600 ส่วนในล้านส่วน
- รถยนต์ที่จดทะเบียนตั้งแต่ 1 ม.ค. 2550 ถึง 31 ธ.ค. 2556 ต้องมีค่าปริมาณการปล่อยก๊าซ Co ไม่เกินร้อยละ 0.5 และก๊าซ Hc ไม่เกิน 100 ส่วนในล้านส่วน
- รถยนต์ที่จดทะเบียนตั้งแต่ 1 ม.ค. 2557 เป็นต้นไป ต้องมีค่าปริมาณการปล่อยก๊าซ Co ไม่เกินร้อยละ 0.3 และก๊าซ Hc ไม่เกิน 100 ส่วนในล้านส่วน

    7. ตรวจวัดค่าควันดำ
โดยการเร่งเครื่องยนต์จนสุดคันเร่งในเกียร์ว่างและปิดระบบปรับอากาศ โดยการตรวจวัดค่าควันดำด้วยระบบความทึบแสงขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ ต้องมีค่าควันดำสูงสุดไม่เกินร้อยละ 30 และการตรวจโดยใช้กระดาษกรองค่าควันดำ (Filter) ขณะเครื่องยนต์ไม่มีภาระ ต้องมีค่าควันดำสูงสุดไม่เกินร้อยละ 40

    8. ตรวจวัดระดับเสียงจากท่อไอเสีย
ซึ่งระดับเสียงของเครื่องยนต์ที่กำหนดไว้ต้องดังไม่เกิน 100 เดซิเบล เอ จึงจะถือว่าผ่านมาตรฐาน

    9. รอรับผล
หลังจากทำการตรวจสภาพรถเสร็จเรียบร้อยแล้ว เจ้าหน้าที่จะพิมพ์ผลรายงานการตรวจให้ทางเจ้าของรถ ในกรณีที่รถผ่านเกณฑ์ครบถ้วน ท่านสามารถนำใบรับรองนี้ไปยื่นต่อภาษีรถได้เลย แต่ถ้าหากไม่ผ่าน เจ้าหน้าที่จะแจ้งให้ทราบถึงข้อบกพร่องและปัญหาที่เกิดขึ้นกับรถ ซึ่งท่านสามารถไปซ่อมแซมในส่วนนั้นๆ และนำกลับมาตรวจใหม่อีกครั้งที่สถานที่เดิมภายใน 15 วันจะเสียค่าธรรมเนียมเพียงครึ่งหนึ่งของอัตราค่าบริการ แต่ถ้าหากนานกว่านั้นก็ต้องจ่ายค่าบริการเต็มอัตรา
#เช็คระยะ #เช็คระยะรถ #เช็คระยะรถยนต์ #เช็คระยะที่ค็อกพิท #เช็คระยะราคา #โปรเช็คระยะ

 นอกจากตรวจสภาพรถเพื่อต่อภาษีแล้ว ถึงแม้จะเป็นรถใหม่อยู่ ก็ควรนำรถเข้าศูนย์บริการเช็คระยะ ตามที่คู่มือประจำรถกำหนดอยู่เสมอ

ตรวจเช็ครถ เช็คระยะ แวะมา ค็อกพิท ที่เดียวจบ บริการครบได้มาตรฐาน